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關(guān)注基差及倉單變化
近期石化行業(yè)對老舊產(chǎn)能的排查,再度強化了市場對氧化鋁減產(chǎn)的預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示,氧化鋁行業(yè)運行年限超10年的裝置占比高達45%。不過,2025年上半年氧化鋁新增產(chǎn)能已達980萬噸,全年新增產(chǎn)能預(yù)計將超過1300萬噸,行業(yè)仍處于擴產(chǎn)期。疊加技改等因素影響,超年限產(chǎn)能實際退出規(guī)模預(yù)計較為有限。
此外,從2025年3月發(fā)布的《鋁產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案(2025—2027 年)》對新增產(chǎn)能的要求,以及上一輪電解鋁行業(yè)產(chǎn)能上限政策來看,能耗、碳排放等指標仍是產(chǎn)能劃分的主要依據(jù),而非裝置的運行年限。
盡管氧化鋁行業(yè)過剩格局明確、產(chǎn)業(yè)集中度較高,且產(chǎn)能出清具備必要性與可行性,但這一過程仍受以下因素的影響。一是企業(yè)一體化程度較高、現(xiàn)貨定價以長單為主,行業(yè)仍保持小幅盈利,且產(chǎn)能利用率常年維持在70%以上;二是結(jié)合年初政策文件來看,氧化鋁行業(yè)“反內(nèi)卷”仍處于初期階段,推進方式或主要體現(xiàn)為新增產(chǎn)能審核趨嚴。因此,在產(chǎn)能總量政策明確前,供應(yīng)過剩格局或難以扭轉(zhuǎn)。不過,這一階段市場預(yù)期易出現(xiàn)反復(fù),可能放大價格波動。
幾內(nèi)亞政府最早于2024年10月暫停了阿聯(lián)酋全球鋁業(yè)(EGA)的鋁土礦出口,并自今年5月中旬起大量吊銷采礦許可證。不過,幾內(nèi)亞政府同時明確,吊銷許可證的主要目的是規(guī)范開采活動,而非禁止開采。此外,從該國《礦業(yè)法》修訂條款來看,“資源換產(chǎn)業(yè)”是核心目標之一。即要求礦企必須在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)氧化鋁精煉廠等下游設(shè)施,且50%的鋁土礦出口需由本國航運公司GUITRAM負責(zé)運輸。目前,部分外資企業(yè)已通過承諾建廠的方式獲得采礦權(quán)。
整體而言,幾內(nèi)亞政府的政策并非為了限制開采量。且當(dāng)?shù)匮趸X產(chǎn)能預(yù)計多在2026年及以后落地,短期內(nèi)對鋁土礦出口量的影響或較為有限。不過,這一系列政策的推行,預(yù)計將抬升鋁土礦的開采及運輸成本。
我國鋁土礦進口依賴度約75%,其中自幾內(nèi)亞進口占比達70%,因此該國政策變化將牽動國內(nèi)供給神經(jīng)。尤其是下半年雨季期間,季節(jié)性因素或?qū)е码A段性發(fā)運量波動。不過,從2025年1—6月進口數(shù)據(jù)來看,國內(nèi)鋁土礦累計進口量達10340.35萬噸,同比增長33.81%。且5月、6月單月進口量僅次于4月,高于1—3月各月,未出現(xiàn)明顯減少。此外,從高頻發(fā)運數(shù)據(jù)看,盡管7月18日最新幾內(nèi)亞發(fā)運量同比、環(huán)比均下降,但未出現(xiàn)超季節(jié)性減少,主要仍是雨季因素所致。
從國內(nèi)庫存來看,當(dāng)前港口庫存持續(xù)抬升,截至7月18日已增至2844萬噸,6月廠內(nèi)庫存超2000萬噸,兩者合計約5000萬噸,基本可滿足國內(nèi)4個月的鋁土礦消費量。因此,盡管幾內(nèi)亞鋁土礦發(fā)運受季節(jié)性因素拖累明顯,但國內(nèi)高庫存有望形成對沖,原料供給將保持充裕,成本價格也相對穩(wěn)定。
現(xiàn)貨庫存持續(xù)抬升,倉單壓力有望緩解。除短期基本面擾動外,近期倉單低位下降也是推動氧化鋁價格上漲的原因之一,具體表現(xiàn)為近月合約價格升水且漲幅更大。不過,隨著近期期貨價格持續(xù)上漲,期現(xiàn)價差有望修復(fù),進而帶動倉單注冊意愿增強。此外,從現(xiàn)貨庫存數(shù)據(jù)看,截至7月18日,國內(nèi)氧化鋁庫存已達398.9萬噸,繼續(xù)保持增長趨勢,且產(chǎn)品產(chǎn)量也在持續(xù)增加。
綜合來看,氧化鋁短期利多因素較為集中,疊加絕對價格處于低位,共同促成本周領(lǐng)漲行情,短期市場情緒仍偏多。但中期來看,供給過剩格局仍難扭轉(zhuǎn),在行業(yè)產(chǎn)能總量政策明確前,氧化鋁上漲持續(xù)性存疑。策略上,建議關(guān)注基差及倉單變化,等待高位做空機會。(期貨日報)